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미국 ‘화웨이 배제 압박’ 국내 통신업계에도 파장
LGU+ ‘난감’..화웨이 망 배제 시 수조원대 비용
5G 가입자 유치에도 타격..”배제 불가능”
화웨이 가격·기술력 강점 무시 못할 수준 분석도

[헤럴드경제=박세정 기자] ‘LG유플러스-화웨이, 결별 가능할까?’

미국의 중국 화웨이 거래 중단 압박이 LG유플러스에까지 불똥이 튀었다. 국내 통신 3사 가운데 LG유플러스만이 화웨이 장비를 사용하고 있기 때문이다. 미국은 콕 집어 LG유플러스에 “화웨이 장비를 쓰지 마라”고 강력히 권고했다. 미국의 요구대로 LG유플러스가 화웨이를 배제하는 것이 과연 가능할까. 전문가들은 ‘불가능한 일’이라고 말한다.동행복권파워볼

5세대(5G) 통신을 비롯해 롱텀에볼루션(LTE)까지 망을 거둬내야 해 비용만 수조원에 달하는 데다 5G시장 대응에도 엄청난 타격이 예상되기 때문이다.▶화웨이 배제 시 비용만 수조원…5G 원점으로

현재 LG유플러스는 서울과 수도권 북부지역에서 화웨이 5G 장비를 사용 중이다. 호남·충청 지역은 삼성전자, 영남 지역은 노키아 장비를 사용한다. 구축된 전체 5G망 중, 장비업체별로 각각 약 30%의 비중을 차지한다. 나머지 10% 지역은 에릭슨 장비를 사용하고 있다.

만약 LG유플러스가 현재 구축된 화웨이 망을 거둬낸다면 서울·수도권 북부지역에서 5G망을 새로 구축해야 한다. 5G 테스트베드이자 핵심 지역의 5G망 구축을 원점에서 시작해야 되는 셈이다.

문제는 LTE 이용자들에게까지 영향이 가중된다는 점이다. 현재 5G망은 LTE와 5G를 혼용해 사용하는 ‘5G 비단독 모드(NSA)’다. 결국 5G를 비롯해 LTE 서비스 제공도 ‘올스톱’ 된다.

다른 장비업체로 망 구축을 새로 시작한다면 비용만 수조원에 달할 것으로 예상된다. 5G 가입자 경쟁 유치가 치열해지는 상황에서 고객 이탈도 배제할 수 없다. 지난 5월 말 기준 LG유플러스의 5G 가입자 수는 168만2339명으로, 전체 5G 가입자의 약 24.5%를 차지한다.

LTE시장에서 20% 수준의 점유율을 차지했던 LG유플러스가 5G시장에서 점유율을 더 확대하고 있던 상황이다. 화웨이를 배제할 경우 회사가 위기에 봉착하는 치명적인 타격을 받는다.

▶美 압박에도 화웨이를 포기할 수 없는 이유

업계에서는 강도 높은 미국의 압박 공세에도 전 세계 통신업계가 화웨이를 완전히 배제할 수 없는 이유로 ‘가격’과 ‘기술력’을 꼽는다.하나파워볼

특히 화웨이의 장비 가격은 다른 외국계 장비와 비교해 30%가량 저렴한 것으로 전해진다. 수조원대의 비용을 쏟아부어야 하는 5G망 구축사업에서 화웨이 장비는 가격경쟁력 면에 큰 강점이 있다.

화웨이의 5G 기술력도 세계 최고다. 화웨이는 해마다 매출의 15%를 연구·개발(R&D)에 쏟아붓고 있다. 한 해 R&D 투자비만 12조~15조원에 달한다. 지난해 국내 통신 3사의 R&D 투자 총액이 7200억원대였다는 점을 감안하면 막대한 투자비용이다. 미국의 보안 문제 지적과 달리 화웨이는 세계 최초로 5G 기지국 장비에 대해 국제보안인증(CCN)까지 획득했다.

통신업계 관계자는 “5G에서 화웨이의 기술력은 무시할 수 없는 수준”이라며 “미국의 압박만 없다면 다른 통신사도 화웨이 장비를 쓰고 싶어 할 것”이라고 말했다.

물폭탄에 초토화된 부산…침수된 지하차도 갇혔던 3명 숨져 [연합뉴스 자료사진]
물폭탄에 초토화된 부산…침수된 지하차도 갇혔던 3명 숨져 [연합뉴스 자료사진]

(부산=연합뉴스) 박성제 기자 = 3명의 목숨을 앗아간 부산 초량 제1지하차도 침수 사고는 차량진입 불과 10여분에 빚어진 참사였다.파워볼게임

구사일생으로 목숨을 건진 뒤 부산 모 병원에서 안정을 취하고 있는 A씨는 “미처 대피할 겨를도 없이 모든 게 순식간에 벌어졌다”고 취재기자에게 증언했다.

A씨에 따르면 23일 오후 10시 30분께 차량 7대가량이 부산역 인근 제1지하차도로 여느 때와 같이 차례로 진입했다.

비가 많이 오긴 했지만 물이 바퀴의 3분의 2 정도밖에 차오르지 않아 크게 문제 될 것은 없다고 생각했다.

더구나 지하차도에 진입할 당시 아무런 경고 문구나 주의 안내도 없었다.

A씨는 “모든 차량이 각자 앞차를 따라 자연스레 진입했고, 안내 표지판도 없었기 때문에 걱정할 게 없었다”고 말했다.

그러나 지하차도에서 중간쯤 들어왔을 때 갑자기 차량이 하나둘씩 멈추기 시작했다.

갑작스럽긴 했지만 사고 등 이유로 잠시 밀리는 것으로 생각하고 멈춰 기다렸다.

하지만 정차한 지 3∼4분이 지나자 차 양 옆에서 갑자기 빗물이 차오르기 시작했다.

물은 쉴 새 없이 차올라 차량 유리창 밑까지 치솟았고, 사람이 있는 차량 내부로도 유입되기 시작했다.

곧이어 침수된 몇몇 차량이 ‘붕’ 떠오르더니 하나둘씩 둥둥 떠다니기 시작했다.

3명 숨진 지하차도 (부산=연합뉴스) 손형주 기자 = 24일 부산 동구 초량 제1지하차도 모습. 지난 23일 밤 왕복 2차로의 부산 동구 초량 제1지하차도가 침수돼 50·60대 남성 2명과 20대 여성이 숨졌다. 2020.7.24 handbrother@yna.co.kr
3명 숨진 지하차도 (부산=연합뉴스) 손형주 기자 = 24일 부산 동구 초량 제1지하차도 모습. 지난 23일 밤 왕복 2차로의 부산 동구 초량 제1지하차도가 침수돼 50·60대 남성 2명과 20대 여성이 숨졌다. 2020.7.24 handbrother@yna.co.kr

공포에 떠는 운전자들은 문을 열고 창문을 깨려는 등 외부로 탈출하기 위해 안간힘을 썼다.

지하차도에 들어선 지 10여분 만에 발생한 일이었다.

생존자들은 당시 메신저 등을 가족에게 다급한 이 상황을 알리고 소방에 신고했다고 한다.

A씨는 “밖에서 물이 차오르니 압력 때문인지 차 문이 열리지 않아 너무 두려웠다”며 “성인 남자 3명이 간이의자로 창문을 두드려 깨고 나왔을 땐 이미 발이 땅에 닿지 않았다”고 설명했다.

소방 구조대가 현장에 도착했을 땐 출입구 높이 3.5m인 지하차도에 2.5m까지 물이 들어찬 상태였다.

차에서 빠져나온 사람들은 물 위에서 연신 손을 휘저으며 ‘살려달라’고 소리 질렀고, 또 어떤 이들은 차 지붕 위로 올라가 간신히 몸을 피했다.

차 안에서 갇힌 채 나오지 못한 이들은 창문을 계속 부수려는 등 그야말로 아비규환의 상황이었다.

2m에 달하는 RV 차량 위에 올라가 겨우 목숨을 건졌던 또 다른 생존자도 다급했던 당시 상황을 떠올리며 몸서리쳤다.

그는 “간신히 헤엄쳐 차 위로 올라갔을 땐 나머지 승용차가 모두 물에 잠겨 전혀 보이지 않았다”며 “구조되기 직전엔 차량 지붕에 올라섰는데도 허리까지 물이 차오른 상황이었다”고 말했다.

그는 또 “사고가 발생한 지 20분 정도가 지났을 무렵 도로 바깥에서 랜턴 불빛이 보이더니 몸에 밧줄을 동여맨 소방대원이 구조장비를 들고 하나둘씩 구조하기 시작했다”고 전했다.

이 사고로 2명은 구조됐으나 병원에서 치료 중 숨졌고 1명은 사고 5시간여만에 지하차도에서 숨진 채 발견됐다.

나머지 피해자들은 병원으로 옮겨져 안정을 취하고 있다.

질의하는 태영호 (서울=연합뉴스) 한종찬 기자 = 23일 오전 서울 여의도 국회 외교통일위원회 인사청문회에서 미래통합당 태영호 의원이 이인영 통일부 장관 후보자에게 질의하고 있다. 2020.7.23 saba@yna.co.kr
질의하는 태영호 (서울=연합뉴스) 한종찬 기자 = 23일 오전 서울 여의도 국회 외교통일위원회 인사청문회에서 미래통합당 태영호 의원이 이인영 통일부 장관 후보자에게 질의하고 있다. 2020.7.23 saba@yna.co.kr

(서울=연합뉴스) 조민정 기자 = 미래통합당은 24일 전날 이인영 통일부장관 후보자 인사청문 과정에서 불거진 자당 소속 태영호 의원의 사상 검증과 관련해 당연히 물어야 할 내용을 물었을 뿐이라며 ‘색깔론’ 차단을 시도했다.

주호영 원내대표는 이날 연합뉴스와 통화에서 “통일 관련 정책을 결정하는 중요한 자리에 임명된 사람이 북한을 어떻게 보고 있는지, 옛날에 이런 시각이었는데 바뀌었는지 당연히 물어야 되는 것 아닌가”라고 반문했다.

이어 “뭐만 하면 색깔론이라며 피해 가는 것이 훨씬 잘못된 것”이라며 여당의 반발에 불쾌감을 드러냈다.

4선 김기현 의원은 MBC 라디오에 출연해 “대한민국의 정체성에 확신을 가지고 있느냐는 것을 질문한 것”이라며 “이 질문에 굉장히 날카롭게, 민감하게 반응한다는 것이 잘 납득이 안 된다”고 말했다.

그러나 당내 중도성향과 청년세대 사이에선 “난감하다”, “답답하다”는 목소리가 나온다.

김종인 비상대책위원장을 필두로 이른바 ‘ 태극기세력’ 이미지를 지우기 위해 탈이념화에 진력하는 상황에서 냉전시대의 용어인 ‘사상 전향’이라는 표현을 사용한 것은 신중치 못했다는 지적이다.

지난 총선에서 통합당 후보로 출마했던 김근식 경남대 교수는 페이스북에 “주체사상에 대해 어떻게 생각하느냐고 물으면 될 것인데, 사상전향을 요구하는 건 냉전 시대 색깔론으로 오해받기 십상”이라고 적었다.

그는 “생각의 변화를 이른바 사상검증의 잣대로, 전향선언 방식으로 요구하는 것은 중세 마녀사냥과 다를 바 없다”고 지적했다.

한 핵심 관계자는 “태 의원이 국회의원에 적응하는 과정인 점을 고려해달라”면서도 청문회에서의 사상검증 공세에 대해선 “드릴 말씀이 없다”고 했다.

이제는 원팀? 지난 3월 미래통합당 김종인 당시 총괄선대위원장이 서울 여의도 국회에서 태영호(태구민) 당시 통합당 국회의원 후보(강남갑)를 만나 인사한 뒤 자리를 권하고 있다. [연합뉴스 자료사진]
이제는 원팀? 지난 3월 미래통합당 김종인 당시 총괄선대위원장이 서울 여의도 국회에서 태영호(태구민) 당시 통합당 국회의원 후보(강남갑)를 만나 인사한 뒤 자리를 권하고 있다. [연합뉴스 자료사진]

지난 총선 공천 과정에서 김 위원장이 태 의원의 공천에 노골적인 불만을 드러내 불화를 겪었던 일화도 다시 거론된다.

당시 통합당 선거대책위원장으로 유력 거론됐던 김 위원장은 태 의원의 강남갑 공천을 두고 “국가적 망신”, “남한에 뿌리가 없는 사람”이라고 공개 비판했다.

이에 태 의원은 김 위원장의 과거 뇌물수수 혐의까지 거론하며 거칠게 반발했다.

이해찬 “보면서 어이가 없어..할 말 많지만 삼간다”
“태영호 당선시킨 민주주의, 이인영 등 헌신 덕분”

이해찬 더불어민주당 대표가 24일 오전 서울 여의도 국회에서 열린 최고위원회의에서 모두발언을 하고 있다. 2020.7.24/뉴스1 © News1 성동훈 기자
이해찬 더불어민주당 대표가 24일 오전 서울 여의도 국회에서 열린 최고위원회의에서 모두발언을 하고 있다. 2020.7.24/뉴스1 © News1 성동훈 기자

(서울=뉴스1) 정연주 기자,김진 기자,이준성 기자 = 더불어민주당은 24일 이인영 통일부 장관 후보자의 전날 국회 인사청문회에서 불거진 야당의 ‘사상 검증’ 공세를 “철 지난 색깔론”이라고 강하게 비판했다. 논란에 불을 지핀 태영호 미래통합당 의원에 대해서는 당 차원의 징계를 촉구했다.

이해찬 민주당 대표는 이날 오전 서울 여의도 국회에서 열린 최고위원회의에서 “어제 통일부 장관 후보자 청문회를 보면서 어이가 없구나 하는 생각을 했다”며 “할 말이 아주 많은데 야당 입장도 있어서 제가 말씀은 삼가겠다”고 운을 뗐다.

전날 이 후보자의 청문회에서 ‘전국대학생대표자협의회(전대협) 1기 의장’이란 점을 들어 통합당의 대대적인 사상 검증 공세가 이뤄진 데 대한 불쾌감을 내비친 것이다. 청문회에서는 주영국 북한공사 출신인 태 의원이 “저는 ‘대한민국 만세’를 불렀는데, 이 후보자는 ‘언제 주체사상을 버렸다. 더는 신봉자가 아니다’라고 하신 적이 있느냐”고 묻는 등 야당 의원들의 노골적인 질문이 이어졌다.

김태년 원내대표도 “어제는 철 지난 색깔론의 비타협적 투쟁과 집단 이기주의 등 우리 시대가 청산하고 극복해야 할 일들이 동시에 한꺼번에 나타나서 힘들고 답답한 하루였다”고 유감을 표명했다.

그는 “70·80년대를 짓눌렀던 색깔론 같은 낡은 시대의 유령이 부활한다면, 코로나19 위기를 극복하고 글로벌 선도국가로 도약한다는 대한민국의 꿈 실현이 지체될 수도 있다”며 “대한민국은 모범적 민주국가인데 아직도 색깔론으로 정치를 어떻게 해 볼 수 있을 것이란 야당이 있다면 하루 빨리 미몽에서 깨어날 것을 강조한다”고 지적했다.

23일 오전 서울 여의도 국회 외교통일위원회에서 열린 인사청문회에서 태영호 미래통합당 의원이 이인영 통일부 장관 후보자에게 질의하고 있다. 2020.7.23/뉴스1 © News1 성동훈 기자
23일 오전 서울 여의도 국회 외교통일위원회에서 열린 인사청문회에서 태영호 미래통합당 의원이 이인영 통일부 장관 후보자에게 질의하고 있다. 2020.7.23/뉴스1 © News1 성동훈 기자

특히 태 의원 등 사상 검증 관련 질의를 한 야당 의원들에 대한 비판과 통합당 차원의 징계를 촉구하는 목소리가 터져나왔다.

설훈 최고위원은 “낡은 색깔론에 계속 매달린다면 대한민국 국회의원의 자격이 없다고 할 수 밖에 없다”며 “통합당은 당 혁신 차원에서 마련한 새로운 정강에 4·19, 5·18, 6·10 등 민주화운동 정신의 계승 의지를 담겠다고 했다. 새로운 정강을 밝히자마자 소속 의원이 대한민국 민주주의 역사를 부정하고, 구시대적 색깔론 꺼낸 것에 대해 통합당은 분명히 입장을 밝혀야 한다”고 했다.

이어 “색깔론 빠져서 청문회를 정책 검증이 아닌 사상 검증으로 한 것을 국민께 사과하고, 태영호 의원에게도 엄중 조치를 취할 것을 다짐하라”고 덧붙였다.

박광온 최고위원은 “고질병을 넘어 불치병 수준”이라며 “사상 전향을 공개 선언하라는 것은 언어 폭력이고, 국민과 민주주의 국회를 모독한 행위”라고 목소리를 높였다. 그는 “과거 인민재판 때나 있었던 단어로 묵과할 수 없는 행태”라며 “통합당은 색깔론 꺼낸 의원들을 엄정 조치하라”고 했다.

이형석 최고위원도 “태 의원이 총선에서 대한민국 유권자들의 선택을 받을 수 있었던 것은 대한민국의 민주주의 덕분”이라며 “이 같은 토대는 이 후보 같이 민주주의를 위해 헌신했던 분이 있어 가능했다는 것을 명심하라”고 비판했다.

이어 “태 의원은 지난 번 살아있는 북측 지도자를 말 한마디로 사망하게 해서 안보 불안을 야기하더니, 이번에는 청문회에서 아무 근거와 논리도 없이 이 후보에 대해 사상 검증, 색깔론으로 국민을 혼란스럽게 했다”며 “색깔론에 기반한 망국적 행태를 반성하고, 헌법에 명시된 국민 권리와 자유를 존중하는 태도를 갖추라”고 덧붙였다.

이 후보자에 대한 국회 외교통일위원회의 인사청문회는 전날 12시간가량 진행됐으며, 야당은 주로 과거 학생운동 경력 등에 근거를 둔 ‘김일성 주체사상’, ‘반미 사상’ 의혹과 아들의 병역 면제 의혹 등을 제기했다.

이와 관련해 이 후보자는 “그 당시에도 주체사상 신봉자는 아니었고 지금도 아니라는 점을 분명히 말씀드린다”고 답변했다.

이 후보자에 대한 인사청문 경과보고서 채택 여부는 이날 중 결정될 전망이다. 이 후보자에 대한 인사청문요청안은 지난 8일 국회에 제출됐으며, 경과보고서 채택 시한은 오는 27일이다.

물폭탄에 초토화된 부산…침수된 지하차도 갇혔던 3명 숨져 [부산경찰청 제공. 재판매 및 DB 금지]
물폭탄에 초토화된 부산…침수된 지하차도 갇혔던 3명 숨져 [부산경찰청 제공. 재판매 및 DB 금지]

(광주=연합뉴스) 천정인 기자 = 폭우로 침수된 부산 지하차도를 빠져나오지 못해 사망사고가 난 것을 계기로 차량 침수 상황에 대처하는 요령에 관심이 쏠리고 있다.

24일 광주소방본부 등에 따르면 호우 특보가 내려질 경우 사람은 물론 차량 역시 저지대를 지나는 것을 삼가야 한다.

차량의 부력 때문에 차의 크기나 무게와 상관없이 물에 휩쓸릴 수밖에 없다는 게 소방 구조 전문가들의 설명이다.

특히 차량 타이어의 3분의 2 정도(성인 무릎 높이)가 잠길 경우 더는 운행하지 않고 대피하는 것이 안전하다.

미처 대피하지 못해 차 안에 고립됐을 경우엔 침착함을 잃지 않는 게 중요하다.

수심이 창문보다 낮은 경우 창문을 열어 탈출할 수 있다.

그러나 수심이 창문보다 높으면 차량 내·외부 압력 차이로 문이 열리지 않을 수 있다.

이 경우 당황하지 않고 가슴 높이로 물이 차오를 때까지 기다리면 내·외부 압력이 같아져 문을 열고 탈출할 수 있다.

이때 안전벨트를 성급하게 풀면 안 된다.

차 안에서 몸이 떠다니며 탈출에 어려움을 겪을 수 있는 만큼 내·외부 압력이 같아질 때까지 안전벨트를 채운 상태를 유지하는 것이 바람직하다는 게 구조 전문가의 조언이다.

차 안으로 물이 급하게 차오르는 등 긴박한 상황에선 비상용 망치나 단단한 물건으로 창문을 깨고 벗어나야 한다.

창문 가운데를 충격하면 잘 깨지지 않지만 가장자리 부분을 충격하면 쉽게 깰 수 있다.

소방 관계자는 “비가 많이 온다는 예보가 내려지면 저지대 등 침수 위험 지역으로는 가지 않는 것이 좋다”며 “타이어 3분의 2가량의 높이로 물이 차 있는 곳은 곧바로 대피해야 하는 것을 꼭 유념해 달라”고 당부했다.

전날 오후 10시 18분께 시간당 80㎜의 물 폭탄이 쏟아진 부산 동구 초량동 초량 제1지하차도에서 차량 7대가 순식간에 물에 잠겼다.

인근 도로 등에서 한꺼번에 쏟아진 물은 깊이 3.5m의 이 지하차도를 한때 가득 채웠고, 미처 빠져나오지 못한 3명이 숨지는 사고가 발생했다.

광주에서도 전날 오후 6시 26분께 광산구 산수동 한 마을 입구에서 황룡강을 가로지르는 다리를 건너던 승용차가 불어난 강물에 고립돼 운전자가 119구조대에 의해 구조됐다.

불어난 강물에 승용차 고립, 견인줄 연결하는 소방대원 [광주 광산소방서 제공. 재판매 및 DB 금지]
불어난 강물에 승용차 고립, 견인줄 연결하는 소방대원 [광주 광산소방서 제공. 재판매 및 DB 금지]

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